Энергия Северной столицы
Тепло, свет, газ и чистая вода давно стали неотъемлемой частью нашего быта, и сегодня мало кто задумывается о том, что за всем этим стоят десятки лет развития отрасли и колоссальный труд тысяч специалистов. О том, как зарождалась в Санкт-Петербурге инженерная инфраструктура, как появлялись и развивались в городе отопление, водоснабжение, водоотведение, газо- и электроснабжение, мы продолжаем рассказывать в нашей рубрике «Энергия Северной столицы».
Ирина Кузнецова, автор серии очерков об истории энергоснабжения Северной столицы, – теплоэнергетик с многолетним стажем работы в главной теплоснабжающей организации нашего города ГУП «ТЭК СПб», эксперт Научно-экспертного совета по энергетике, энергосбережению и повышению энергетической эффективности при Комитете Совета Федерации по экономической политике, литератор, член Российского творческого Союза работников культуры. Кроме основной работы в сфере сбытовой деятельности, Ирина ведет поиск архивных материалов для подготовки исторических очерков в специализированных изданиях.
В этой статье Ирина познакомит читателей с историей строительства и освещения старейшего памятника истории и архитектуры Санкт-Петербурга – Петропавловской крепости. Автор очерка благодарит генерального директора Григорьева Владимира Анатольевича, а также главного научного сотрудника СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга» Семенову Инну Владимировну за помощь в подготовке материала.
История строительства Петропавловской крепости
С истории создания Петропавловской крепости начинается история Санкт-Петербурга. С 1700 года Россия вела Северную войну со Швецией, к 1703 году были отвоеваны приневские земли. Для их защиты от нападения шведов здесь было необходимо закрепиться. Существовавшую ранее крепость Ниеншанц, где Охта впадает в Неву, посчитали недостаточно пригодной для защиты Невы. Новое место выбирали Петр I, Александр Данилович Меншиков и инженер-генерал французского происхождения Жозеф Гаспар Ламбер де Герен. Их выбор пал на Заячий остров. В длину 750 и ширину 360 метров на финских и шведских картах этот остров назывался Енисаари (с финского «Заячий»), либо Люстгольм (со шведского «Веселый»). 16 (27) мая 1703 года на Заячьем острове заложили крепость Санкт-Петербург. Первоначальное название «Санкт-Питер-бурх».
Заячий остров и Петропавловская крепость (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1993 г.)
Крепость – ядро города, его корень, его основа. Именно с Заячьего острова началась история Петербурга. День закладки крепости считается днем основания города. По задумке автора проекта укреплений – французского инженера, были построены шесть бастионов, куртины и кронверк, сперва земляные, а затем – каменные. Крепость строили солдаты, пленные шведы, от каждой губернии посылались крепостные. Строительство продолжалось в круглосуточном режиме. Пленным давалась пара часов на отдых, и с очередным выстрелом пушки они возвращались на рабочие места. С их помощью был вырыт огромный канал, пересекающий крепость с востока на запад. Его ширина была около 5 метров, и служил он для поставки воды во время осады. Строительство земляной крепости завершилось 1 октября 1703 года. Несмотря на то, что часть строений была смыта дождями, она выполняла свои функции. Бастионы возводились одновременно, поэтому каждым из них руководил свой куратор. В честь них нарекли каждое сооружение: Трубецкой, Нарышкин, Государев, Меншиков, Головкин, Зотов. В качестве оборонительного оружия использовались медные и чугунные пушки.
Гравюра. Первоначальный вид Петропавловской крепости (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1779 г.)
Гравюра. Въезд на Троицкий мост и вид на Петропавловскую крепость (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1834 г.)
В 1705 году началось строительство Иоанновского моста, который в XVIII веке носил название «Красный». Мост был построен из дерева и выкрашен в красный цвет. Строительство завершилось за два года.
В 1706 году было принято решение усилить крепость кирпичными стенами и земляными валами – кронверками. Строительство из кирпича шло куда медленнее, и на возведение бастионов было потрачено несколько лет.
Литография. Зимняя канавка, Эрмитажный мостик и Петропавловская крепость (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1821 г.)
В 1707 году модернизация крепости продолжилась – Петр I приказал начать строительство Петровских ворот. Петровские ворота возводились в честь освобождения Невских земель от шведов и долгое время служили единственным входом в Петропавловскую крепость. Автор триумфальной арки архитектор Доменико Трезини: под его руководством сначала возвели деревянные ворота с резными украшениями, а затем перестроили их в камне (в 1716 – 1717 годах).
Ворота назвали в честь небесного покровителя Петра I, на что указывала размещенная в средней части сооружения большая статуя апостола Петра с ключами в руках. По обе стороны от него располагались два трубящих ангела и две скульптурные аллегории: «Вера» – с крестом и книгой и поддерживающая якорь «Надежда». Сейчас главные ворота крепости украшены статуями в честь утраченной скульптуры апостола Петра. Справа от арки аллегория храбрости, слева – мудрость и благоразумие, над каменной аркой красуется двуглавый орел.
Вся композиция Петровских ворот сегодня, как и 300 лет назад, символизирует неприступность Петропавловской крепости и воспринимается как символ веры в могущество России.
После окончания войны вокруг крепости началось строительство города, а внутри ее стен разместился Сенат и политическая тюрьма. На территории крепости находились дом и кладбище для комендантов, гауптвахта, помещение для проживания инженеров и строителей. Позже, в 30-х годах, крепость была укреплена равелинами. Они были в форме треугольников, направленных в сторону наступления врага, и располагались с востока и запада от крепости. Названы укрепления были Иоанновский и Алексеевский, в честь брата и отца Петра I.
В том же десятилетии были возведены Иоанновские ворота, главным строителем которых был назначен немецкий инженер Бурхард Кристоф фон Мюнних. К окончанию строительства крепости в 1740 году на воротах появилась надпись с датой этого события.
Поскольку крепость утратила свои первоначальные функции, то дальнейшее ее укрепление было нецелесообразным. Поэтому с 40-х годов XVIII века началось внутреннее обустройство.
С 1762 по 1766 год выполнялось возведение Ботного домика, которым руководил архитектор Александр Францевич Вист. Это здание стало первым мемориальным музеем, где до сих пор хранится ботик Петра I – судно, на котором плавал молодой Петр по реке Яузе. Ботик уважительно называли «дедушкой русского флота» и устраивали морские парады в его честь.
В 1779 году крепостные стены крепости облицевали гранитом, а в 1784 году облагородили Невские ворота и Комендантскую пристань. Возле Невских ворот находится «летопись катастрофических наводнений» отмечающая самые высокие значения прилива.
1724 год ознаменовался началом строительства Монетного двора. Тогда же производство было перенесено сюда из Москвы. На сегодняшний день он является одним из крупнейших монетных дворов в мире, который также выпускает юбилейные экземпляры, ордена и медали. Долгое время исключительно Санкт-Петербург был единственным поставщиком железных монет, пока в 90-х годах XX века вновь не был открыт филиал в Москве.
В разные годы на территории Петропавловской крепости находились несколько тюрем. Одна из них была расположена на месте, где позже была отстроена администрация крепости. Именно в ней погиб сын Петра I. Также в ее камеру была заключена княжна Тараканова, желавшая получить российский престол. Здесь же отбывали срок Александр Николаевич Радищев за произведение «Путешествие из Петербурга в Москву», и Чернышевский за роман «Что делать?». Вторая тюрьма находилась внутри Трубецкого бастиона и состояла из 69 одиночных камер, где заключенные ожидали приговора суда.
Петропавловская крепость (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1950 г.)
Вид Петроградской стороны с Петропавловской крепостью (© СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», 1950-1960 гг.)
…
Полностью материал «Энергия Северной столицы» опубликован в журнале «Вестник Комитета по тарифам Санкт‑Петербурга» от 30. 06. 2025года
Журнал «Вестник Комитета по тарифам Санкт‑Петербурга» — официальное издание Комитета по тарифам Санкт‑Петербурга
Журнал является средством массовой информации (зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Санкт‑Петербургу и Ленинградской области (Свидетельство ПИ № ТУ 78-00675 от 27.08.2010)
Учредитель: Комитет по тарифам Санкт‑Петербурга
Редакция: Санкт‑Петербургское государственное бюджетное учреждение «Центр тарифно-экспертного обеспечения»
Журнал «Вестник Комитета по тарифам Санкт‑Петербурга» — это актуальная информация о принимаемых решениях в области государственного регулирования тарифов (цен), своевременное централизованное осуществление печатного раскрытия информации ресурсоснабжающими организациями Санкт‑Петербурга, информирование общественности, производителей и потребителей топливно-энергетических ресурсов о проводимой тарифной политике, о проблемах и основных направлениях энергетической отрасли и жилищно-коммунального хозяйства как в регионе, так и в целом по стране.
Комментариев нет