Улучшить работу столичного социального такси

Улучшить работу столичного социального такси

В Московской городской думе состоялся круглый стол на тему «Столичное социальное такси сегодня. Проблемы. Перспективы». В обсуждении вопроса приняли участие представители различных организаций инвалидов — пользователей Московской службы «Социальное такси». Цель встречи — внести предложения, направленные на улучшение работы социального такси.

Открыл мероприятие председатель комиссии по социальной политике и трудовым отношениям Михаил Антонцев, который сообщил, что Служба социального такси была создана в 1994 году и последние годы находилась в ведении Департамента социальной защиты населения. В этом году полномочия были переданы в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Данное решение вполне обосновано, так, как ведомство, по большому счету, не имело рычагов воздействия на транспортную компанию, которая оказывает данную услугу. В то же время, Департамент социальной защиты населения продолжает взаимодействовать с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и Главного управления «Мосгортранс» и представлять интересы инвалидов — пользователей соцтакси.

О работе московской службы «Социальное такси» рассказал заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин. Он, в частности, отметил, что, согласно временному регламенту, социальное такси является дополнительной мерой социальной поддержки маломобильных групп граждан. Услуга оказывается по индивидуальным и групповым заявкам. Ею могут воспользоваться инвалиды I, II, III групп и дети-инвалиды, имеющие на постоянной основе ограничения в способности к передвижению, инвалиды войны, члены многодетных семей, если семья постоянно проживает в малоэтажном жилищном фонде города Москвы.

Специального корреспондента газеты «Московский вестник культуры» Василия Салмина интересовал вопрос, как оказываются транспортные услуги инвалидам для посещения культурно-зрелищных мероприятий. Заместитель руководителя Департамента социальной зашиты населения города Москвы Татьяна Потяева сказала, что помощь для посещения культурных мероприятий оказывается инвалидам в том случае, если есть свободные машины.

По статистике, в 2012 году 54 процента поездок было осуществлено в медицинские и реабилитационные учреждения, 25 процентов — в учебные заведения, 13 процентов — на работу, 8 процентов — иные цели. В то же время, было отмечено, что у каждого инвалида есть своя программа медицинской и социальной реабилитации и необходимо дать возможность самостоятельно выстраивать приоритеты: у кого-то они медицинские, у кого-то культурные и образовательные. И отказ в предоставлении такси ущемляет права маломобильного гражданина.